Prof. Dr.-Ing. Rec. Nat. habil. Pol. Blog. Dem. Gas. A. Shopenhaua

Tram vs. UBahn; Este vs. Oeste

Debido a estrategias diferentes de planificación del transporte urbano durante los años de separación, Berlín sigue teniendo hoy en día dos estructuras de transporte muy diferenciadas.

El Oeste se mueve más rápido con sus metros bajo tierra.

El Este lleva un ritmo más pausado con el tranvía.

Por encima de ellos está el SBahn que vendría a ser un metro más rápido

Aquí tienen un mapa interactivo donde se ve todo el transporte de Berlín en tiempo real.

Muy suyo

A. Shopenhaua

Tener coche en Berlín

por

Prof. Dr.-Ing. Rec. Nat. habil. Pol. Blog. Dem. Gas. A. Shopenhaua

Hola, buenos días a todos, soy Shopenhaua, soy demagógico y mala persona cuando NO están de acuerdo con mi opinión y todo lo contrario cuando SÍ están de acuerdo con mi opinión. Recibo ataques a mi persona y nunca BUENOS argumentos cuando NO están de acuerdo y elogios cuando SÍ están de acuerdo. Así son ustedes, todo sabiduría y raciocinio.

Hoy voy a abordar un tema que está bastante de actualidad, und zwar: tener o no tener coche en Berlín.

Una cosa está clara, para tener un coche hay que tener algo de dinero y ganas de gastarlo en su comodidad, si no se tienen algunos ingresos pues entonces aunque se quiera comodidad no se puede tener coche. La frase no siempre funciona al revés, no todos los que tienen ingresos tienen coche, y tal vez no es un tema de comodidad.

Berlín es una ciudad con unas posibilidades de transporte excepcionales, hectómetros de carriles bici, bus, tranvías, metros, S-Bahn, trenes regionales, ferrys, velotaxis, segways y drogas para viajar. También tiene taxis mercedes y una gran oferta en carsharing.

Lo primero que hay que saber para tener un coche es saber cúanto cuesta un coche.

Bah bah, no me jodas Xupamelahaua, te vas ahí al Autoscout y te compras un coche por 100 euros.

Ahorrar en la comida para pagar el coche

Droga en Berlín

por

Prof. Dr.-Ing. Rec. Nat. habil. Pol. Blog. Dem. Gas. A. Shopenhaua

Hola buenas tardes, hace unos días hablé de la prostitución en Berlín, de como se había disparado el número de prostíbulos y prostitutas en la ciudad debido a una ley demasiado laxa. Hice un análisis y di mi opinión de qué debería hacerse al respecto, und zwar: aplicar en toda la EU la ley sueca que castiga al consumidor de prostitución y al proxeneta y que descriminaliza a la prostituta. Esto generó un centenar de comentarios y como yo esperaba los que más me atacaron fueron hombres, esgrimían los típicos argumentos de "cada uno que haga lo que quiera" tal, pocas o ninguna mujer defendió la legalización de la prostitución.

Estaba claro que ahora le tocaba el turno a la droga, tema del que ustedes creen saber mucho, pero antes de proseguir vamos a visionar dos vídeos. Presten mucha atención a lo que se dice.

En efecto, el Parguela y el Tomate de Muchamiel, Alicante. Puestos de farlopa hasta arriba dejando frases para la posteriad.

"El placer de meternos 5 pollos o 10 toda la peña que habemos aquí, de buena mañana (2 manotazos) que es como entra la coca. La poli se mete, hasta el presidente del gobierno se mete, a mi que no me jodan hombre"

Autobahn

por

Prof. Dr.-Ing. Rec. Nat. habil. Pol. Blog. Dem. Gas. A. Shopenhaua

Hola, feliz año nuevo a todos, a ver lo que les dura nuevecito así, sin romperlo, no como el anterior.

Hoy voy a hablar de un tema que me importa mucho, und zwar: el transporte de una persona que pesa 80 kg con máquinas de más tres toneladas y a velocidades que superan los 170 km/h.

A mí el concepto de coche urbano me resulta repugnante, es probablemente después de las cápsulas Nespresso lo más estúpido que ha hecho el ser humano. Pero yo a usted le entiendo, usted vive en un pueblo y necesita entonces leer bien mi frase anterior.

Los alemanes andan machacando a Europa entera con el tema de la austeridad, ya saben, eso del ahorro en gasto sanitario, en educación, en ciencia, en cuidados a personas desfavorecidas, en inversión en renovables y en cultura no taurina, de manera que se pueda tener dinero para comprar sus coches. Psst.

Alemania está muy interesada en que el mundo entero ahorre para comprar sus coches, siendo esta probablemente la industria (y lobby dazu) más potente que hay en este país.