Tener coche en Berlín

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Tener coche en Berlín

por

Prof. Dr.-Ing. Rec. Nat. habil. Pol. Blog. Dem. Gas. A. Shopenhaua

Hola, buenos días a todos, soy Shopenhaua, soy demagógico y mala persona cuando NO están de acuerdo con mi opinión y todo lo contrario cuando SÍ están de acuerdo con mi opinión. Recibo ataques a mi persona y nunca BUENOS argumentos cuando NO están de acuerdo y elogios cuando SÍ están de acuerdo. Así son ustedes, todo sabiduría y raciocinio.

Hoy voy a abordar un tema que está bastante de actualidad, und zwar: tener o no tener coche en Berlín.

Una cosa está clara, para tener un coche hay que tener algo de dinero y ganas de gastarlo en su comodidad, si no se tienen algunos ingresos pues entonces aunque se quiera comodidad no se puede tener coche. La frase no siempre funciona al revés, no todos los que tienen ingresos tienen coche, y tal vez no es un tema de comodidad.

Berlín es una ciudad con unas posibilidades de transporte excepcionales, hectómetros de carriles bici, bus, tranvías, metros, S-Bahn, trenes regionales, ferrys, velotaxis, segways y drogas para viajar. También tiene taxis mercedes y una gran oferta en carsharing.

Lo primero que hay que saber para tener un coche es saber cúanto cuesta un coche.

Bah bah, no me jodas Xupamelahaua, te vas ahí al Autoscout y te compras un coche por 100 euros.

Ahorrar en la comida para pagar el coche

Ahora les voy a contar lo que cuesta un coche y así sabrán el precio de su comodidad, porque aunque haya muchos que digan que la comodidad no tiene precio, sí lo tiene, y Shopenhaua, o sea yo, se lo voy a decir.

El precio de un coche se compone de varias cosas:

1 Precio de compra (depreciación del vehículo)

2 Costes fijos (seguro e impuestos)

3 Costes variables (dependen del uso: combustible, inspección y mantenimiento, reparaciones y ruedas)

El coste de multas y todo eso son costes debido a su inutilidad, patanería y/o a su chulería como persona, ERGO esto depende de lo tonto que es usted y no lo vamos a considerar en el coste del coche.

Vamos a hacer el cálculo en base a un coche estándar, tirando a cutrillo:

UN FORD FIESTA

Ganga

Precio de compra del modelo pelao pelao: 10.950 €

Usted se cree que es el más listo del lugar porque es capaz de comprarse un coche que es una ganga por cuatro duros que le va a durar 15 años sin romperse y sin necesidad de repararlo. Lo que pasa es que antes que usted hay mucha más gente que sabe más que usted, porque usted no ha oído hablar de la obsolescencia programada, de los LCC y de cosas así.

Hay una regla que dice que los más tontos lo son también para no darse cuenta de lo tontos que son. Hay otra regla que dice que lo barato sale caro, y hay otra regla que dice que el que compra muy barato va dos veces al mercado.

Supondremos que se compra el Ford Fiesta, si no lo quiere nuevo se lo puede comprar km 0 pero sepa que tal vez su precio de venta cuando ya esté harto de él sea menor, porque usted ya no es el primer propietario, ni el primero que le pone la matrícula, es el segundo, ¿lo sabe esto? ¿Sabe lo que es un coche kilómetro cero? ¿Sabe que en los precios de coches de segunda mano influye mucho la fecha de la matrícula y el número de propietarios? No, no lo sabe porque le da igual.

Se ha gastado 10.950€ en el Forito, si lo ha pagado a plazos se ha gastado más porque el dinero futuro vale más que el dinero presente. Se podría haber comprado un Fiesta de segunda mano más barato con algunas decenas de miles de km pero la variabilidad de casos y la incertidumbre de los costes, reparaciones, etc. es tan alta que mi análisis sería poco genau, además usted está aquí por comodidad, así que no me joda.

La depreciación del coche le va a salir a unos 150€ al mes, ahí está incluido el valor del dinero así como la venta del coche (si lo vende) tras 5 años de uso.

Pero Choppet que si me quedo el coche 20 años entonces el valor de depreciación es más pequeño, además no te inventes los números que tan caro no es.

Claro, me lo contará cuando tenga que repararlo cada cuarto de hora y pasar la TÜV (ITV) cada minuto. Los datos vienen de aquí:

ADAC Autokosten Was kostet ein Auto tatsächlich?

ADAC, ¿los corruptos esos? Esos valores no tienen credibilidad.

Algún día les contaré lo que es una falacia ad hominem, aunque ya lo deberían saber.

Prosigo, costes fijos, esos son los costes que tiene usted por tener el coche, aunque esté todo el día parado, no se salva ni Dios:

Coste fijo de impuestos: 76 € al año, 6,33 € al mes es bajo, pero no despreciable.

Coste fijo del seguro: 847 € al año, 70,6 €/mes, a todo riesgo, puede ser menos, pero me joda, usted quiere sentirse cómodo, y tener un seguro barato es muy incómodo.

Costes variables:

Coste de combustible: Este es el único que usted considera como real, haha, póbre pájaro esta hecho usted. voy a ser bueno y voy a darle 0,10 €/km, estoy de buen humor, le incluyo los costes de lavado y aspirado del coche, cosa que usted no hace nunca.

Costes de taller: Incluye, la TÜV, alguna revisión, las reparacioncillas, las ruedas y el cambio de aceite. Esto depende del kilometraje que haga al año:

5.000 km año --> coste taller 32€/mes, 384€/año

10.000 km año --> coste taller 37€/mes, 444€/año

15.000 km año --> coste taller 40€/mes, 480€/año

Pero claro, es que usted es muy listo, el más listo, y lleva su coche a Marzahn que ahí hay un machacas que se lo arregla por 1€, psst CLARO.

Ahora ya lo tenemos todo:

Costes de depreciación+costes fijos+costes variables:

Su coche cuesta:

Para 15.000 km/año --> 415€/mes; 32,3 €/km

Para 10.000 km año --> 365€/mes; 0,44 €/km

Para 5.000 km año --> 325€/mes; 0,78 €/km

Para 20.000 km /año -->475€/mes; 0,28 €/km

Ahora ya sabe lo que cuesta su coche, por ejemplo de Berlín a Dresden (192 km) cuesta en realidad 85€ (10.000km/año), lo digo para que haga sus cálculos cuando lo del Mitfahrgelegenheit.

Supongamos que usted hace 10.000 km al año, bien:

EL COCHE LE CUESTA 365€/mes o 4380€ al año

¿Qué alternativas hay?

1 Bici:

Ventajas: Es casi gratuito, se puede meter en el metro y s-bahn y con eso llega casi más rápido que con el coche, siempre se puede aparcar, bueno para la salud, para las muelas y para la planicidad del perineo o frontón.

Desventajas: No puede llevar carga, ni a sus hijos (puede poner un carrito pero es incómodo), llueve, se la roban, se puede caer y hacerse pupa en los glúteos o perder la cabeza y dientes cuando va drogado y montado en ella.

En comparación LA COMODIDAD DEL COCHE CUESTA 4380€ AL AÑO

2 Transporte público:

Ventajas: Es barato, tiquet mensual 78€, tíquet anual 722€, llega a muchas partes, puede ir ciego allí.

Desventajas: No siempre funciona, por la noche entre semana no va, necesita más tiempo para ir de un sitio a otro.

En comparación LA COMODIDAD DEL COCHE CUESTA 3658€ AL AÑO

3 Carsharing

Hay dos tipos de carsharing en Berlín, los de estación fija donde usted coge y deja el coche en la misma estación, y los de movilidad variable donde usted deja y coge el coche donde le da la gana dentro de un área determinada (via gps y smartphone).

Carsharing fijo: el coste es de aproximadamente 0,8-0,9€/km

Carsharing dinámico: el coste es de aproximadamente 1€/km

Usted paga eso y se olvida de mecánicos, gasolinas, seguros, tiene un coche siempre nuevo, última generación, tal.

Haciendo un uso racional del carsharing dentro de Berlín (no se olviden que hablamos de Berlín) se puede gastar usted unos 50€/mes, con esto va usted sobrado cuando la bici o el carrito dazu no pueden ser usados, horas intempestivas etc.. Esto llevaría a unos 600€/año.

Haciendo un uso muy cómodo del carsharing se puede gastar hasta 150€/mes o incluso más.

Con carsharing usted podría hacer 5000 km al año y estaría pagando casi lo mismo que con un coche privado. Ni que decir que cuando usted coge el carsharing lo coge porque lo necesita, no como el coche privado que muchas veces lo coge usted para soberanas gilipolleces o simplemente porque es usted un VAGO.

Seguimos hablando de Berlín, ¿eh? no hablo de que vive usted en un pueblo ahí o en una zona perdidisima, estamos en el Ring, de Berlín, con transporte público a tope y todo eso.

Comparado con el carsharing SU COMODIDAD VALE 3780€ AL AÑO.

Cuantos menos km haga con su coche privado peor para el coste por km, yo diría que por debajo de 10.000 u 8.000 km no vale la pena tener coche propio, una combinación de carsharing, transporte público, taxi y bicicleta es mejor. 

Pues haré más kilómetros y aguantaré más años el coche.

Cuanto más kilómetros haga mayores costes mensuales y mayor frecuencia de reparacion/mantenimiento, se agravará con la edad (todo está planificado), y usted tiene que estar preparado para PAGAR, que es su palabra menos favorita.

Y hasta aquí mis reflexiones, ahora les encomio a que vean la herramienta de cálculo del ADAC y pongan ahí a ver lo que les cuesta mantener su Porsche Cayenne al mes, por si se les ha ocurrido y tal.

ADAC Kosten

Háganme sitio que paso con mi patinete.

Muy suyo

A. Shopenhaua

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Comentarios

Que no pasa ná!

Que no pasa ná! 4380€! Que esto se paga como agua churros!

To pá dentro, pa que luego lo saque el viento.

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4380

es casi casi un minijob.

Muy suyo

A. Shopenhaua

Qué son? 4.000€. Pues los

Qué son? 4.000€. Pues los paga!

Pues...

Yo vivo en un pueblecito y me muevo con bicicleta, bus, sbahn. Me cuesta eones alcanzar los sitios y es muy incómodo. Así que no he desarrollado la molonidad y modernidad propias de los zagales de la escena berlinesa. Pero usted no tiene que preocuparse profe, le dejo que venga a recogerme. Y si no tiene coche nos damos un paseo, que con su edad debe ser bueno para la circulación, y usted sabe que la buena circulación nos ayuda en muchas, muchas cosas.
Bueno, piénselo. Envíeme un telegrama, o un ave mensajera (Faisán a ser posible, que se venga mitá camino andando y la otra mitad a vuelo. Lo encuentro muy romántico) y concertamos una cita.
Cordialmente

Sara H.

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Patricia

Estimada Patricia, va a tener que dejar el peloteo y aplicarse en clase, no vale cualquier comentario con tal de poner la  mamonada del día.

Yo solo doy paseos con mi perra, es una de tipo perro de aguas, si ve un faisán lo devora.

¿Conoce a Juanma? 

El entraría en su juego gustoso.

Muy suyo

A. Shopenhaua

 

mierda

Tres cosas,
-Ya no lo ajunto profe.
-Presenteme a ese tal Juanma, parece más majo que usted.
-Le he puesto un no me gusta, porque había puesto me gusta accidentalmente y quería quitarlo pero no se puede anular. Es solo me gusta o me disgusta. Y eso me disgusta. No se si me entiende, pero no me importa. Voy a pegar chicles debajo de las mesas del aula. Pero primero voy a consumir drogas en un prostíbulo al que iré con coche.
Salud
Sara H.

Me has roto el corazón Arturo.

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Juanma

Juanma es mi estudiante de doctorado.

http://www.berlunes.com/autor/juanma

Es manchego, está aprendiendo.

Lo malo es que tiene la voz de pito, los ojos junticos y las manos pequeñas.

Muy suyo

A. Shopenhaua

querido profe Chopen, y que

querido profe Chopen, y que pasa cuando uno no esta solo sino con mujer e hijos, dos para ser exactos, será que así si vale la pena comprarse el Skoda Fabia que le gusta tanto a mi expósita? le agradeceré profundamente sus consejos.
saludos

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Sillita

Yo ya le he dicho lo que vale su comodidad, son 4380 € al año, ¿los tiene? ¿se los quiere gastar en eso? son 5 años mínimo, 21.900€ (no va a malvender el coche al año verdad, vender un coche no es de hoy para mañana)

Yo le entiendo, es muy cómodo no tener que montar la sillita del niño cada vez en un carsharing, es cómodo disponer del coche, ahí tiene el precio.

Pero es cierto que TODOS los usuarios de coche CREEN que cuesta menos de lo que EN REALIDAD ES.

Muy suyo

A. Shopenhaua

 

es que no es cosa de

es que no es cosa de comodidad nada más, se trata ya de casi una necesidad. Sabe lo que es salir con los hijos a visitar a la suegra? montarse al bus que viene cada 15 y si tienes que esperar mucho mejor te vas en el metro que luego no va directo y hay que hacer el transbordo esquivando los yonkis de kotti (que no tengo nada contra los yonkis pero es que los ninos usted sabe). A mi lo que más me atormenta del asunto del auto propio es que es umweltunfreundlich y si ya somos 4 pues puedo tener la conciencia tranquila. Que a propósito el tema de la contaminación ni lo ha tocado profe con todo respeto.

Además para ser honestos el skoda Fabia que le gusta a mi mujer está guapo no?

saludos profe.

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5000

Su suegra vale 5000€ al año y más. No escatime con el coche, cómprese un BMW o algo mejor que una puta mierda de Fabia.

Yo para ir a ver al suegro de mi primo-hermano cojo un carsharing y listo, si voy unas 10 veces al año me cuesta unos 200 euros.

No he hablado de la contaminación porque es un tema que a ustedes en realidad se la suda, a ustedes solo les importan el dinero y la comodidad.

Muy suyo

A. Shopenhaua

y qué le parece a usted

y qué le parece a usted querido chopped la opción del leasing?

36-48 meses pagando una cantidad fija, y a tomar por culo el coche que lo venda el handler si tiene huevos

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¿Qué precio?

Depende del precio, yo ya le he dado lo que vale.

5000€/año

¿Y el leasing cuanto vale? No se olvide de añadir el consumo que corre de su cuenta, que no cuneta.

¿Cuán cómodo es?

Muy suyo

A. Shopenhaua

pues te jodes

ya me tienes hasta las narices, frustrado de los cojones. el coche vale dinero. trabajando se gana dinero. un mini-job, no es un trabajo, es una prestación social encubierta. si usted es un tomador de prestación, su problema es otro, no el coche. si no se puede permitir un coche, cosa muy respetable, pues no se lo puede permitir, y tan amigos. pero tocarle las narices al respetable pq usted es un frustrado (y aparentemente, gana poco dinero), ya es de muerto de hambre celosillo. y ahora, hágame un estudio sobre lo caro que resulta volar en business class, que me parto la caja en su cara. fazit: si te lo puedes permitir y te da la gana de gastarte la pasta en un coche, cojonudo. si prefieres meterte el auto por la tocha en el panorama (intento hablar en chopenhariano, para q me entienda usted), pues también. y a otra cosa, mariposa.

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Salude

Salude con la misma vehemencia a los que le adelanten por la calle con su BMW de carsharing mientras le miran con desprecio y usted se esconde detrás de ese volante raído de su Fiat Marea cacharrero, porque ellos saben que están gastando menos dinero y no tendrán que ir al mecánico como hará usted ese día lluvioso que su Fiat le deje tirado. Lo peor es que ahora usted también lo sabe, y mucho peor es que usted nunca tendrá dinero para comprarse un BMW, pero SÍ podrá alegrarse por otros que sí lo tienen. Mire, un pájaro, click, su retrato.

Muy suyo

A. Shopenhaua

jo, qué humos xD

Parece que se ha enfadado ese señor...propicios días, ¿algún quebranto? xD

Schopen, usted no será de los que luego llama a sus amigos con coche para las mudanzas, no? Ese Nebenkost dónde entra? xDD

Coñas aparte, muy acertado el texto y el análisis. Como se suele decir, si quieres peces, te mojas el culo. Y si te sobra la pasta, te la gastas como quieres. Para mi, que considere usted un factor a tener en cuenta, el poder ir drogado y/o ciego en el trayecto, entra también en los costes atribuibles a la estupidez del usuario, pero vamos que a gustos, Farben.

Actualmente estoy a una semana de mudarme al Ring. Hasta ahora, mi coche me es imprescindible, pues me ahorro bastante dinero en vivienda -¿todo el mundo quiere vivir en Mitte, eh? En mi caso, en HH, prefiero vivir alejado del centro y ahorrar en vivienda, aunque gaste en cochee-.
Ahora me plantearía qué hacer con mi coche en en Ring, si no fuera porque en mi caso, mi coche es el equivalente al tabaco, la farra, los conciertos, el gimnasio o los hobbies que cada cual tiene. Con él me he recorrido media europa y voy camino de la otra media. Pero como muy bien dice vd., es cuestión de comodidad.

Also, que sí xD

no te me contradigas...

hace unos comentarios atrás, decías que el carsharing era más caro que el fiat marea. con sus diferencias, sus más y sus menos. (y la sillita del bebé y todo eso). con el car sharing también se puede viajar en mini, mercedes, ford y opel y otras marcas infames, por lo que no todo son bmws en la vida. pero como eres una rabiosa-envidiosa, te fijas sólo en el producto de marca. (a qué llevas polos lacoste comprados en portugal?)

el tema está en que si a la gente le da por el sharing, pues por ahí. y si a la gente le da por gastarse el dinero en un fiat, en un bmw, mercedes o ferrari, a tí te tiene que dar exactamente igual.

lo que estás haciendo aquí son juicios de valor basados en tu mamarrachería. yo sé y reconozco que jamás me podré pagar un ferrari. sólo por esta triste razón, no le tengo manía a cristiano ronaldo/messi/benzema/etc.

la bvg está muy bien. la bici, tambíen. el coche, para el que lo necesite o quiera pagárselo, pues también.

una cosita, pq no le dices a tu webmaster que te ponga el botón del like q tanto te gusta? así todo el mundo te podría seguir mejor y tu dormirías bien feliz cuando los infelices que te damos cháchara, te hiciéramos subir los seguidores de la nada.

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Revise

¿Donde he dicho yo que el carsharing es más caro que un fiat marea? Lo que he dicho es que me marea que un tipo así como usted diga cosas incomprensibles.

Le voy a decir una verdad, sí que debería importarle que un tipo se pueda comprar un Ferrari y hacerse traer los repuestos de las ruedas desde Maranello en jet. Porque es un gasto inútil que necesita un montón de mano de obra esclava o minijobera para poder ser pagado.

El dinero de un niño de papa viene en última instancia de la muerte prematura de un minero que fallecerá a los 21 años podrido por dentro.

Pues no uses el movil caraculo, vende todas tus propiedades, hazte comunista o budridstra!

¿Ve como le leo el pensamiento?

Tener un móvil es 1000 veces menos perjudicial que correr 1 km con un Ferrari.

John le da las gracias por defender su estilo de vida

Muy suyo

A. shopenhaua

caraculo

yo sólo te he pedido que no fueras envidiosa, que nosotros te querríamos igual en bicicleta, patinete o autobús. estoy seguro que te sabes muchos refranes sobre la envidia, por lo que no te voy a repetir ninguno aquí.

y sí, el hijo de papá mata mineros, como tu a campesinos con cada tiro de farlopa que te metes. y no obstante esto, te queremos igual, porque asín están las cosas, y asín se las hemos contado.

pero como estás ociosa y tienes ganas de caña, te seguiré el rollo un rato. (hasta que me vaya a casa con la bvg):

- hacerse traer los repuestos del ferrari desde maranello en jet es una actividad que produce flujos de capital. el piloto, la compañía que pone el jet, el operario que va a por los repuestos... y estoy seguro que ninguno de estos señores cobra lo mismo que usía con tu prestación social. (aparte, claro, el personal de la limpieza y similar, pero esto, como la carga ecológica por mover el jet, es otra cosa).

- te puedes comprar un móvil de esos que dicen que son "sociales" o 100% csr, pq cuidan de los negritos que extraen los materiales preciosos necesarios para construir el aparato. (ojo: falacia de márketing como el bio que te endiñan en el prenzlauer berg donde debes vivir tu, tu perra y tu bicicleta).

- el cristiano y el messi, son hijos de papá?, hijos de puta?, o hijos de buen vecino?
van con ferrari, sí, pero de quién es la culpa de que les paguen lo que les pagan? supongo que del proletariado, (atención: tú y yo!) que gasta sus dineros en ser fan de un equipo, en abonarse al canal de pago, en...

(te vale ya con esta chicha para ganar más likes o quieres más fElacias para seguir engrosando tu ego?)

Querido Hamonimo,

Podría usted quizá tal vez tener razón, y razones para hablar de ese modo, pero déjeme que me interese en por qué queriendo insultar al profesor lo hace mediante adjetivos despectivos en femenino. No venga a tacharme de feminista, no va a conseguir nada.
Solo encuentro de mal gusto esos innecesarios cambios de género en las palabras (con frecuencia hacia el femenino) para humillar todavía más a alguien, o para incrementar el nivel de "insultividad", como si no estuviera ya bastante claro que las mujeres no valemos nada, y que damos vergüenza y que somos menos.
Hay muchos insultos en masculino. Como mamarracho.
Al César lo que es del César.
Atentamente,
Sara H.
p.s: escribo antes de que mi amo llegue y me castigue por usar el ordenador y haber aprendido escribir.

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Olé

¿Ve como se humilla usted?

Al no estar de acuerdo conmigo me ataca a lo personal, y cuando da otras razones estas son débiles.

Un transporte de ruedas da faena a un jet, una empresa de lujo que no existiría si no hubiera esa demanda, sé que en Liiberia hay señores de la guerra que se hacen traer piezas de Bentley, pero faltan hospitales y escuelas. Según su criterio eso está bien porque se lo ha ganado.

Alemania no es Liberia, aquí los señores de la guerra tienen un MBA y hacen todo de manera legal, pero la ética es la misma.

Yo no me drogo, no me confunda con usted.

Muy suyo

A. Shopenhaua

Taxi

Te han faltado los taxis, que para momentos puntuales (descartando momentos de delirios de pereza, como puede ser ir a la boca del metro en coche) salen mucho mas baratos que mantener un coche. Para los que no tenemos carnet de conducir y no queremos tenerlo, por el motivo que sea.

Disculpe por dos cosas,

Disculpe por dos cosas, primero por tutearle sin permiso y segundo por no haber recordado lo de los taxis mercedes.

Una lástima, pensaba haberle pillado, pero es usted muy sabio y no hay manera.

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Taxis

Es importante que haya mencionado a los taxis, yo lo hice de pasada.

El taxi es lo más cómodo que hay, y lo más rápido porque parece que estén poseídos conduciendo, como peatón son unos malnacidos, como pasajero ya no le importa tanto.

Sirve fundamentalmente para:

Volver ebri@ y/o tarde de una fiesta, habiendo ido previamente en carsharing (esto es mejor y más seguro que un coche privado)

Ir al aeropuerto con mil bártulos, volver de él.

Delirios de pereza.

Thumb rule de costes:

El Taxi cuesta el doble que un carsharing

el carsharing cuesta el doble que el transporte público

el transporte público es 1000 veces más caro que la bici

el coche privado varía sus costes alrededor del carsharing (depende del kmj anual)

Muy suyo

A. Shopenhaua

El taxi genera puestos de

El taxi genera puestos de trabajo.

Por otra parte, gran parte de los taxistas de los turnos que usted menciona, son minijobs xD

caracula

Querida Sara H., tiene usted toda la razón y le pido disculpas por mi ofensa, que reconozco abiertamente.

Querido Shopenhaua,
está muy bien que nos guste pasar el rato soltándonos tonterías, a ver quien dice la estupidez más grande, hasta que a uno de los dos nos lleven de contertulios a tele5.
...Liberia, señores de la guerra, hospitales... todo muy cierto, como los MBAs legales de Alemania.

Y?

Tu articulo digamos que bien elucubrado, con datos y costes que quiero pensar que están bien calculados, muere por el juicio de valor simplón chopenjariano al que nos tienes acostumbrados:
a) coche = kk, bvg/bici = bueno
b) Shopenhaua = no coche = buena persona, los que tienen coche = kk

Pues eso, yo me humillo entrándote al trapo, lo reconozco, que para eso te has creado tú tu panfleto, para que le puedas gritar a la gente lo muy-mucho-mejor-y-superior que tu eres y lo malos que somos los demás. (que cometemos el error de reírte las gracias).

"oh-fuckin-yeah!, el profe se cabrea!"

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Nono

El coche no es la caca.

Yo le pongo los costes y usted decide, los alumnos me preguntan mi opinión y yo la doy en los comentarios.

Es muy fácil:

Tiene 4000€ al año si o no?

Se los quiere gastar en un coche sí o no?

(Para un BMW y tal necesita un poco más de 4000€ al año)

Hay mucho hijo de la gran puta que va en bici. Fíjese, lleva una híbrida, lleva casco y ropa de bici, va lijado, lleva unas mochilitas, toca el timbre a todas horas, insulta al personal. Cuando lleva el coche es igual de hijo de puta.

Muy suyo

A. shopenhaua

los 4000

digamos que en este país y en muchos otros, incluso los que están en crisis, disponer de 4000€ para un coche no es una animalada.

contamina? -sí
llena las calles de ruido y gases? -sí
es imprescindible en berlín (centro)? -no
soy mala persona si tengo coche y en lugar de abrir escuelas y hospitales en liberia, lo gasto para alimentar a la industria automobilística, el capital y los lobby de bruselas? -seguramente

Y?

los freaks esos de las bicicletas, ni más ni menos q un grupúsculo urbano más. están los skins, los perroflautas, los alkis y los idiotas de las bicicletas. pues eso: gustos (o fobias), colores.

Sus cálculos no son los míos

Lo que más me "mola" es comprobar como os despellejáis hasta hablando del puto Fiat Marea..lo que hace el frío. Estaría orgulloso el sr. Giuseppe Marea. Dicho esto: Sus cálculos sr.Shopenhaua no son los míos. Nosotros tenemos un Mazda diesel que compramos en su día con 100000km por 10000€ y efectivamente hay que sumarle seguros,impuestos,revisiones,ruedas de invierno-verano,diesel,etc..y si no tenemos un percance espero que nos dure 10 años más..Yo he calculado el gasto el año pasado y nos salía en torno a los 2500€ pero yo echo el cálculo entre 3 personas. y en nuestro caso,compensa. Según vaya siendo más viejo,tendrá más gasto..normalmente es así pero no es por los años si no por los km. que le hagas. Si le haces 10000 km en ciudad se ve a joder el embrague antes que haciendo 20000 por autobahn.He tenido este mismo coche en España y allí sí que me salía caro. Del trabajo a casa/casa al trabajo..1ª,2ª,freno..1ª,2ª,freno..cachissss no tenía metro.
Estoy de acuerdo que es un lujo más y cada uno debería echar sus cálculos personales de si compensa o no y punto. Nosotros apenas salimos de fiesta nocturna ni tomamos drogas,así que el dinero del calcetín cada cual lo invierte a su manera.
Otra cosa es que no me compraría un coche nuevo,ya que se devalúa nada más salir del concesionario y es muy difícil amortizarlo con los años de uso.
Siempre que nos desplazamos por la ciudad lo hacemos en metro o bici pero el coche te da la libertad de por ej. ir patearte 20km por el bosque con la famili y plantarte en el parking..y esa libertad,como la mayoría de libertades,hay que pagarlas. Si fuera soltero,más joven etc...probablemente no tendría coche en esta ciudad pero si nos desplazamos en coche tres personas con sus bártulos el cálculo hay que echarlo..eso.. entre tres y entonces todo empieza a tener algo más de sentido.
Échale el cálculo de tres billetes de tren ida-vuelta a Dresden a ver a los suegros y multiplícalo mín. por 6 viajes=
190 km de Berlín a Dresden en coche es lo que vale el tren para una persona,calculando gastos indirectos no solamente el diesel del viaje.
Hay otra gente que compra bicis de 6000€ y a mí me puede parecer una inversión de mierda pero para esa persona es la prolongación de su pene.. y otros compran un Ipad por 400€? por ahí y no tienen amigos a quién llamar...pero y qué? que bien saca las fotos, verdad?
Lo único que no me ha gustado(el resto sí) es la intención pretenciosa de presentar que el mundo se divide entre Ferraris y Ford Ganga..para acabar hablando de quién hace las ruedas de los Ferrari...no se me desvíe profesor Maranello... Eso es tratar a la gente de retrasada.
Probablemente las ruedas se hagan con las mismas garantías humanitarias (o a lo mejor más)que el café que se toman los pijos en el Starbucks o las zapatillas de deportes que calza usted mismo..y ya no digamos las cazadoras del h&m (eso sí es obsolescencia programada) pero eso es otro debate o no?

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Su coche siempre es más barato

Psst, todo el mundo tiene un coche que es la excepción y es más barato que mis cálculos porque todo el mundo (ustedes) tienen razón menos las compañías aseguradoras y ADAC que son unos panolis. Haha, pájaros.

Su coche es más barato ahora porque aún no ha tenido esa reparación que va a tener que sumarle al asunto el día que venga, esa reparación que no efectuará debido al importe y que le obligará a malvender su Mazda por 1 € para comprar otro coche, le recomiendo otro Mazda.

En ese momento deberá dividir todos los gastos que ha tenido con el coche entre los años que le ha durado, y no mienta, no se mienta a usted porque no vale la pena.

Si usted hace más de 10.000 km al año un coche privado le sale mejor, si no los hace entonces esta ahí ahí con el carsharing.

Si yo voy a Dresde 6 veces al año sale:

Alquiler de un ford fiesta un fin de semana viernes 16:00 a lunes 00:30: 50€ (Flinkster)

Coste por km (este lo tiene igual con su coche): 0,18€/km*2*200= 72€

Coste de ver a sus suegra y comer ese buen cerdo tropezonado del Lidl con braune Sosse: 122*6=732€ año

Ni que decir que los coches de carsharing no se suelen joder y son bastante nuevos, tienen navi, y hasta faros de kripton.

Mazda, tenía motor rotativo, ya no.

Saludos

A. Shopenhaua

 

Sus cálculos siguen sin ser

Sus cálculos siguen sin ser Mis cálculos. Si la solución que me da es el alquiler de coche pues le animo a que lo haga usted si se le da la ocasión..Alquile un coche para ir de finde a Dresden y a la vuelta el domingo deja a la familia primero en casa, vaya a devolver el coche después probablemente al otro de Berlín,le dirán que el vomito del asiento de atrás no estaba antes y a la vuelta en metro pare por el camino a tomar unas cañas que le va a dar la sed. Eso sí, no se pase de kilometraje ni de la hora,ni de país..y acuérdese de echar benzin antes de devolverlo.
Ahora le pongo otro caso real (real para mí). Tenemos que ir a visitar a mi cuñada que vive en Heiss,cerca de Hamburgo..no vaya nunca allí si no dejará de nombrar Duisburg.Normalmente vamos una semana,sigue siendo rentable el alquiler? Tenga en cuenta que llevamos el maletero lleno de chorizos gallegos que tengo en el kela y bicis..etc..a ver si entra todo en el ford fiesta ese que me ofrece.Siempre me quedará la opción de ir en tren hasta Hamburgo y poner a todos a pedalear..los chorizos me los cuelgo del cuello pero,qué hago con las manchas?
Si me pregunta si el coche es la mejor inversión del mundo le digo NO pero si me pregunta si es una buena inversión (no la mejor) para mi famili y para mí le digo SÍ. Usted se limita a la rentabilidad económica y yo le digo que a pesar de eso me sigue compensando tener coche si la media anual de km es de más/menos 15000.Tengo el cálculo hecho y me sale a 0,16 € km pero si a pesar de que siga pensando que lo que digo es una patochada le diré que con esa inversión (como decía en mi anterior correo) compro mi libertad. Libertad para irme en nuestro tiempo libre a donde nos plazca y que mi familia se sienta cómoda y no siempre apiñada y de pie en hora punta en el metro.
Además llevo 17 años conduciendo y sé el sacrificio que es mantener un coche pero también las cosas que tienes a cambio,cosa que usted ha obviado.
Sobre el argumento de las posibles averías que tendrá el coche sea Mazda,VW,BMW,Opel,etc.. pues he de decirle que efectivamente hay coches que fallan el primer día y otros en la vida pero por lo gral.. por lo gral.. los coches de hoy en día están preparados para durar 300000 o 400000 si apenas averías salvo el mantenimiento puro. Si nuestro coche dura 300000 km a una media de 15000 al año..durará 15 años sin problemas. A partir de ahí puede dar problemas leves,graves,etc.. como los puede dar el primer día o nunca.
La obsolescencia en los coches no es tal. Existe el desgaste de ruedas,de pastillas,de limpias,etc.. La obsolescencia ocurre en impresoras que están programadas para x impresiones o las camisetas del H&M que a los dos lavados le salen agujeritos en la cintura o los Iphone--Ipad etc..todo lo que tenga litio pero los coches no van así.
De hecho, son más duraderos que hace 30 años, y las reparaciones tan prohibitivas(ni más ni menos) que cuando nuestros viejos iban al taller(en proporción a la época). Ahora dirá que me vaya a forocoches a plantear mis argumentos pero yo me dejo de chorradas de estadísticas y me baso en datos empíricos,los míos de co-cabeza de familia.
Sin acritud eh!

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15000 km

Yo ya le dije que a partir de 15000 km sí es más cómodo tener un coche, que no es lo mismo que decir que tener un coche es más perjudicial para usted.

Aproximadamente el tiempo necesario para cubrir 1 km en ciudad es de: 3,8 min/km

Si usted se ha cascado esos 15000 km en Berlín, entre el semáforo de la Frankfurter Allee y el paso de peatones de Warschauerstraße (por poner un ejemplo) esto le ha costado: 57.000 minutos = 960 h = 39 días de 24 h al año. Pero usted tiene que dormir y comer, así es que los días productivos que ha perdido conduciendo en el coche, sentadico ahí oyendo los anuncios de la radio, son 80 días.

Si ha hecho muchos viajes largos pues entonces el tiempo necesario para cubrir un km baja y calculo que usted habrá perdido unos 40 días (de 12h).

Pero está muy bien, a pesar de eso usted es muy eficiente, ha aprovechado el tiempo que le quedaba para hacerse una excel con lo que gasta en el coche, le van a dar el premio al alemán de año.

Muy suyo

A. Shopenhaua

 

Ya le he dicho anteriormente

Ya le he dicho anteriormente que no utilizamos el coche en ciudad,nada más que para cruxarla e ir a otra ciudad. En ciudad utilizamos el trans. público que funciona de miedo y el coche lo tenemos como lujo para salir a conocer mundo y que mi hijo me pregunte por las señales. Aunque le parezca raro sí,utilizo una hoja de excel :) y no merezco un premio por eso porque los premios normalmente losllevan los trepas y talentosos..o sea que anímense voluntarios.

Autoengaño

Preguntar a alguien cuánto le cuesta el coche es como preguntar a alguien cuánto le costó el billete de avión con Ryanair. Todos los coches consumen 5 litros, todos viajaron a Londres por 0,99 € y tener coche es mucho más barato que el transporte público. Esto último lo he oído yo decir a alguien.

Otro factor interesante sería calcular cuánto le cuesta al estado(y por ende a todos los que pagamos impuestos) el simple hecho de que haya coches: construcción y mantenimiento de autopistas y carreteras, gastos en accidentes de tráfico, precio para la sociedad de todos los que mueren o son heridos en la carretera, gastos derivados de la contaminación, gastos en policía, etc...

Dicho esto añado que yo tengo

Dicho esto añado que yo tengo coche, que lo necesito para trabajar, que me hago 30.000 Km. al año y que me lo compré nuevo porque no quiero sentarme donde algún gordo seboso ha estado tirándose pedos. Además, que coño, 35 años sin coche, cuando me he comprado uno que sea a capricho y del color que a mí me guste, no gris o negro como son todos los coches en Alemania.. El coche es un artículo de lujo y soy consciente de ello. Hay que pagar el poder salir de casa y arrancar tu coche para ir a tu destino. Es una comodidad que se paga muy cara.

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Cambie de trabajo

30.000 km al año es una barbaridad en tiempo perdido, usted se merece algo mejor.
Muy suyo
A. Shopenhaua

Ya he pedido traslado. Espero

Ya he pedido traslado. Espero que me lo concedan.

PARA TODOS. 100 años de

PARA TODOS.
100 años de historia de la humanidad con coches: nos alegró la vida!!!
Varios miles de años de historia de la humanidad sin coches: no vivíamos, no existíamos (practicamente), no...

...O mejor sería decir: 100 años de historia de la humanidad con coches: más idiotas nos volvimos, más...

¿Sabeis quiés es (fué) Viktor Stepanovich Grebennikov?

Sí,el Viktor Stepanovich ese

Sí,el Viktor Stepanovich ese era escolta en la jugoplastika de Split...pss..yo qué sé,qué tengo que mirar en la wikipedia?
Sobre lo que comentaba Javi de que prefiere comprar un coche nuevo y no uno usado...lo respeto pero no lo comparto. No quieres sentarte en un asiento de un gordo seboso (o berlinesa cachonda)..pero te sientas en un váter en tu casa que ya conoció Angela Merkel de soltera...o todavía lo recubres de papel para que no te de asquito?

En román paladino:

Tener un coche es como tener un hijo tonto. Sólo disgustos y un montón de dinero.

Eso sí, en Alemania nooooo. Antes muertos que sin coche y por eso cambian ellos las ruedas y el aceite y todo todito todo ¡Viva el doityourself! Porque el presupuesto no llega para más.

Un saludo y que Dios le pagues estas entradas con una buena novia.

Al fin!!!

Shopenahua, por fin alguien pone en claro y por escrito lo que vale un peine. Saben esto los alemanes? Su amor por los coches es su talón de Aquiles, es el único momento en que se les olvida lo rácanos que son. Me encanta su blog y su escuela, y me descojono leyendo los comentarios de gente que lo hace imitando su estilo.

Hola

Hola, acabo de descubrir esto. Me ha encantado el estilo, como si fuera el Loquendo quien escribiera. Volveré.